斯特拉ModelY尺寸参数曝光国产后入门价或不高于30万!

2021年3月1日 0 Comments

近日,海外媒体Tesmanian曝光了特斯拉ModelY的车身参数截图,其中就包含了具体的尺寸参数。

从曝光的参数来看,ModelY的车身长宽高分别为4750\1921\1624mm,长续航车型的整备质量为2405kg。

整体的尺寸介于ModelX和Model3之间,相比起自家大哥ModelX,稍微小了一号,长宽高分别少了287mm、149mm和60mm;但又比Model3在长度多56mm,宽度多71mm,高度多181mm。

虽然尺寸不算很大,具体轴距也不清楚,但从国外网友拍的照片来看,空间似乎要比Model3要稍微更好一些,有特斯拉家族式的全景天幕,头部空间表现可以肯定。

第二排座椅支持424比例放倒,空间的灵活性应该也相当不错,对于长条状物体的储物能力相信是优于Model3的。此外,从照片可以看到,在ModelY的后备箱是有12V充电口,这也比较符合老美的使用调性。

并且从此次曝光的参数来看,ModelY是配备了电动后尾门,只不过是标配还是中高配选配就暂时还不得而知。

值得一提的是,虽然拿电动车去越野听起来好像很诡异奇葩,但从曝光的系统界面截图来看,ModelY的四驱系统还真就带有“越野辅助系统”,是通过电子调节动力输出,以适应不同路面。

虽然翻译是叫越野辅助系统,但其实更像是多地形四驱系统,支持泥地、雪地、沙滩等不是特别严峻的复杂路况,这也更符合老美日常用车能遇到的情形。但要注意,开启ModelY这套“越野辅助系统”后,紧急刹车和车道偏离预防功能是不能使用的。

很多人说ModelY就是大号的Model3,虽然ModelY是与Model3共享大部分硬件和架构,但也有不少技术创新和细节升级,例如极短的车内线束、白车身设计等。

并且特斯拉的产品并不能用单纯的汽车标准来看待。尤其是在软硬件升级上,更行几乎以月为单位。以近几个月的生产的Model S和ModelX来看,基于一些软硬件的升级,续航里程均得到提升,最大EPA续航里程分别提升到630km和531km。

特斯拉旗下的车型按照价格来说,可以分为高档的ModelS\X和低档的Model3\Y,但如果按照软硬件的技术更新来看,把ModelS/X为第一代,Model3为第二代,ModelY看成第三代或许更合适,因此就凭共享大部分硬件和结构,就说ModelY就是大号的Model3是不严谨的。

就像你不能说奥迪大众共享MLB平台,因此奥迪就是大众的车型都是高尔夫一样。

什么时候能买到手才是大家最关心的,从目前公布的消息来看,ModelY将会在3月份在美国正式交付,最近,马斯克也发推特说:“特斯拉第100万台车辆下线万辆车正是ModelY车型。

只不过从以往的经验来看,前期大部分车型应该仅供应给美国本土,国内订车的用户想要拿到车,最快或许也要下半年。

并且据路边社消息称:工厂的ModelY生产线应该将会在今年末或明年初完工,只要生产线的国产过程来看,国产的ModelY最快会在2021年的第二季度出现。

先给结论,很大可能国产后的ModelY价格会在30万以内,但这是有前提条件的,ModelY和Model3的国产化需要比较深度。简单来说,就是ModelY\3在未来要更多国内供应商加入到供应链中,尽可能把国产化拉满到100%。

以Model3为例,目前国产化率30%,预计年中达到80%,年底达到100%国产化。目前国产化为30%的Model3补贴后售价为29.905万元,按照业内分析,在完成百分百国产化后,Model成本有往下降20-30%,因此预计在售价上,未来Model3未来的入门级售价有望会到22-25万元左右。

ModelY作为一款SUV,拥有比Model3更强的溢价能力,按照市场规律来看,百分百国产化的ModelY的入门级售价应该会在26-28万元之间。而与ModelY同级别的竞品车型,价格也普遍在30万左右,因此,有大概率在未来消费者是能以30万左右的价格买到ModelY的。

对于消费者来说,SUV车型作为一种“既能装,又好开”的生活用车,受欢迎程度还是相当明显的,特别是从2010年开始,全球各大市场的SUV车型销量占比越来越高,占比最高的是老美,销量占比接近50%,而国内也紧随其后,早已超过40%。

ModelY的出现,对于国内消费者来说更像是一款亲民的ModelX或说更实用的Model3,尤其是那种独特的科技感,和特斯拉带来的新颖噱头,再加上硬核新能源指标,无疑会是一线城市新中产的宠儿。

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